return_links($n); ?>

Модели "320i" разных лет   1989 320i   1990 320i   1997 320i   1998 320i   2002 320i      Модели BMW - 2002 года  2002 320i  2002 525i

Автомобиль BMW, Модель "2002 320i" Кликните на фотку, чтобы увеличить:) Недостатки и неисправности Очень важно заглянуть под машину: у старых моделей может быть повреждена защита днища, а заднее крепление глушителя постоянно неустойчиво, требуется его серийное усиление. Неслучайным являются и повреждения тормозов. Неравномерное действие ручного тормоза и относительно сильное стирание дисков уже приведены почти к норме. Что же касается бортовой электрики, то в первую очередь в глаза бросаются подвергающиеся коррозии рефлекторы фар. Система зажигания в целом очень чувствительна к сырости: обратитесь на ближайшую станцию сервисного обслужива- ния BMW для проверки, соответствуют ли провода системы зажигания и распреде- литель последнему слову техники. Дизельные двигатели 1985 - 1988 годов выпуска обращают на себя внимание слишком часто рвущимися клиновыми ремнями. Из соображений безопасности регулярно проверяйте, нет ли трещин на внешней или внутренней сторонах ремня. Наиболее счастливое число - это тройка. Это относится и к мо- дели из Мюнхена. С появлени- ем третьей модели в середине 80-х годов у BMW стала проявляться тяга к прекрасному. Наименьший модель- ный ряд фирма, благодаря превосход- ному качеству, хорошим динамичес- ким характеристикам и большому чис- лу различных модификаций, заложил основание для подъема экономики фирмы, находившейся в кризисе. Недостатки кузова с широко откры- вающимися дверьми - лишь в указате- лях поворотов, расположенных на пе- реднем бампере, и высокой кромке ба- гажника. Зато багажник блистает сво- ими огромными размерами он повсе- местно облицован, в нем серийно ус- тановлено освещение. В салоне же не- достатков, наоборот, гораздо больше: сзади места для согнутых в коленях ног нет вообще, да и пристегивание ремнями безопасности хотелось бы сделать несколько проще. Регулиров- ка спинок передних сидений, как и под- головников, очень хлопотна. В вопросе эксплуатации и осмотра `тройка` смотрится превосходно: боль- шие зеркала, точное, легкое управле- ние, хорошо читаемая приборная па- нель и превосходно обозреваемый ку- зов значительно облегчают жизнь во- дителю. Несколько хуже получилось с В-образными стойками, которые ухудшают боковой обзор, а фары не- возможно отрегулировать по высоте. Что же касается безопасности дви- жения, то BMW в этом вопросе - одна из передовых фирм. Воздушная подуш- ка безопасности для водителя суще- ствовала еще на машинах 1988 года выпуска, подголовники без проблем подходят даже для пассажиров боль- шого роста. Жаль только, что общее впечатление несколько портят замки передних ремней безопасности. Динамические характеристики ма- шины отмечены неплохими оценками за уверенный прямолинейный пробег по инерции, великолепную боковую устойчивость и очень чувствительные тормоза. Необыкновенно хороша для тако- го компактного и верткого автомоби- ля и комфортабельность езды. Хоро- шо отрегулирована ходовая часть. Это хорошо чувствуется на передних си- деньях, которые дают возможность пассажирам приятно расслабиться при продолжительных поездках. Задние сиденья, правда, при полной загрузке машины совершенно не пригодны для путешествий. Говоря об огромной палитре раз- нообразных моторов, действительно начинаешь испытывать муки выбора: от скромного 1,6-литрового мотора с 90 л.с. до необыкновенно мягко рабо- тающего, дешевого шестицилиндрови- ка, называемого 325i, все двигатели BMW отвечают высоким стандартам качества: они необыкновенно быстрые и отличаются спокойным ходом. Наи- более популярными моделями являют- ся экономичная и сверхпрактичная 325, а также и 200 л.с. МЗ, цены на которые резко упали с появлением в 1992 году их наследника. Вывод: старая тройка причисляет- ся к числу подержанных автомобилей, концепция которых до сих пор совре- менна. Тот, кто ищет выносливую, компактную, престижную машину на каждый день, непременно должен при- обрести BMW третьей модели, прав- да, за соответствующую цену. Место водителя выполнено в лучших традициях дома BMW: функционально, без разных безделушек и привлекательно.

Технические хар-ки:   Год:  2002  Двигатель Раб. Объем (см3):  1991 Мощность (кВт/л.с):  95 При об./мин:  6000 Крут. Момент (мм):  164 При об./мин:  4300 Степень сжатия:  8.8 Клапанов (шт.):  2 Цилиндров (шт.):  2 Топливо:  92 Этил   Привод:  Задний  Параметры Шины:  195/65/14 Кузов:  Седан Габариты:  4325/1645/1380 Число Дверей:  4 Число Мест:  5 Масса (кг):  1160 Полная Масса (кг):  1620 Объем Бака (л):  62 Объем багажника (см3):  425 Макс.Скор. (км/ч):  197 Разгон до 100 км/ч:  10.6  Расход Топлива При 90 км/ч (л):  7.5 Годской цикл (л):  13.0   Страна:  Германия      Полезное     Наши Контакты      Реклама   [?]

:)