|
|
 |
| Автомобиль Jaguar, Модель "1990 XJR-S" |
Кликните на фотку, чтобы увеличить:)
|
Их видишь все реже, но пока они еще попадаются - острова на резиновых шинах, куда можно отправиться после напряженного рабочего дня,чтобы отдохнуть
Jaguar XJ б - такой остров, оборудованный потрясающим клубным салоном из дерева и кожи. Однако особо большого пространства внутри нет, а на переднем сидении рядом с водителем мешает мощный туннель карданного вала. Но так как место водителя оснащено огромным количеством переключателей и кнопок, и на водительской стороне имеется куча всего для развлечений и игры, ведь XJ 6 Executive поступает в продажу с оборудованием в полном комплекте, то в этой связи не упоминают о таких мелочах, как электрические стеклоподъемники или автоматическая система кондиционирования.
Адекватна моторизация машины. Здесь уже достаточно 3,2-литровой базы. Мощный спурт двигателя заслуживает похвалы, а вот не всегда четко переключающаяся при полной нагрузке автоматическая четырехскоростная система передач заслуживает похвалы в меньшей степени. Кому не будет достаточно шестицилиндрового двигателя, тому можно порекомендовать уже ставший легендарным V12. Его 311 л.с. дадут возможность исполнить все пожелания, и так как максимальная скорость не ограничена принудительно-абсурдными 250 км/час, то XJ 12 может оставить за собой BMW или Мерседес. Особой экономичности при работе на дорогом топливе не наблюдается, в данной области благородной британской марке и ее американским шефам из фирмы Форд предстоит еще много поработать.
Двигатели с наддувом на благородном лимузине XJ смотрятся немного неуместно. Его спортивность с толстыми алюминиевыми колесами выглядит также неудачно, как Мерседес с задними спойлерами, а жесткое, низко сидящее шасси скорее соответствует вкусам клиентов GTI Подкупающим аргументом в пользу Ягуара, по крайней мере в прошлом, была кошачья эластичность, мягкость подвески. Однако у хищника должно было выпасть много волос от досады, потому что широкие высокоскоростные покрышки теперь катятся не так по-кошачьи, как узкие диагональные покрышки шестидесятых. Выбоины достигают аж седалищ пассажиров. Зато безопасность езды - на современном уровне: на повороте и при торможении на прямом участке ягуар никогда не поставит своего укротителя перед лицом неразрешимых проблем.
Остается большой недостаток -цена: большинство людей слишком упрямы, чтобы хотя бы достойно отказаться от плоского, приземистого лимузина до того, пока они накопят на Ягуар
|
|
|
|
| Технические хар-ки: | | |
|
Год:
|
1990
|
|
Двигатель
|
|
Раб. Объем (см3):
|
5993
|
|
Мощность (кВт/л.с):
|
288
|
|
При об./мин:
|
5250
|
|
Крут. Момент (мм):
|
491
|
|
При об./мин:
|
3750
|
|
Степень сжатия:
|
11.2-
|
|
Клапанов (шт.):
|
2
|
|
Цилиндров (шт.):
|
12
|
|
Топливо:
|
Super 95
|
|
|
|
Привод:
|
Задний
|
|
Параметры
|
|
Шины:
|
225/50 ZR 16
|
|
Кузов:
|
Купе
|
|
Габариты:
|
4764/1793/1247
|
|
Число Дверей:
|
2
|
|
Число Мест:
|
4
|
|
Масса (кг):
|
1770
|
|
Полная Масса (кг):
|
2350
|
|
Объем Бака (л):
|
91
|
|
Объем багажника (см3):
|
407
|
|
Макс.Скор. (км/ч):
|
255
|
|
Разгон до 100 км/ч:
|
6.5
|
|
Расход Топлива
|
|
При 90 км/ч (л):
|
12.5
|
|
Годской цикл (л):
|
20.0
|
|
|
|
Страна:
|
Великобритания
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1990 XJR-S
Полезное
